ПОЗАБОТЬСЯ ОБ ИНСТРУМЕНТЕ

В идеале каждому мастеру хочется получить технику либо многофункциональную, либо подходящую для решения конкретных задач, максимально надежную и по минимальной цене. Кому-то приходится жертвовать техническими характеристиками, выбирая модель попроще. Те, кто не готов уступать в этом вопросе, вынуждены порой выкладывать порой весьма внушительные суммы за дорогую технику известных брендов. Все рассчитывают на «бесконечный» срок службы приобретения, но не стоит забывать, что высокая цена сама по себе еще не является безусловной гарантией стабильной работы в течение долгих лет. Слишком много факторов влияет на результат, причем на первом месте по важности стоят условия эксплуатации и своевременное квалифицированное обслуживание. Чем тщательнее пользователь ухаживает за инструментом, тем выше шансы его безотказной работоспособности.

С помощью сотрудников сервисных центров мы подготовили подборку советов о том, как правильно ухаживать за электроинструментом. Заодно мы постарались выяснить, в чем их слабые места и как с ними бороться.

НЕКОТОРЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОКУПКЕ

Основное требование, которое увеличит вероятность удачной покупки: четко представлять себе, для каких целей нужен электроинструмент. Не стоит гнаться за мощностью или другими выдающимися характеристиками, лучше постарайтесь расспросить сотрудников сервисных служб о нужных параметрах. Профессиональные ремонтники могут рассказать очень много интересного. Не поддавайтесь соблазну выяснить, какой из перфораторов (дрелей, пил, лобзиков и т.д.) чаще всего им приходится чинить. Даже если и укажут на конкретную модель, то из этого еще не следует, что она менее надежна, чем другие. Мастера могут назвать лишь «абсолютные» цифры, но ведь следует еще учесть и статистику продаж. Если названная модель продается в несколько раз лучше, чем подобная конкурентная, то не будет ничего удивительного в том, что и в сервисных центрах она будет частой гостьей.

ПОЧЕМУ ЖЕ ОНИ ЛОМАЮТСЯ?

Статистика наиболее характерных неисправностей, требующих вмешательства специалистов, дает веские основания утверждать, что большинства поломок можно было избежать. Естественно, с производственным браком может столкнуться каждый. Однако в большинстве случаев он обнаруживается в гарантийный период, поэтому устраняется бесплатно. Производитель моделей торговой марки «Зенит» минимизирует процент отказов, применяя все более эффективные методы контроля исходного сырья и готовой продукции, так что риск получить заводской брак не так уж велик.

Основные причины выхода инструмента из строя — несоблюдение правил эксплуатации: неаккуратность, отсутствие минимального ухода. Порой достаточно бывает вовремя подтянуть цепь бензопилы, заточить или заменить ножи у рубанка, очистить мешок для сбора пыли у шлифовальной машины — действия простейшие, не требующие серьезных материальных затрат, но позволяющие отсрочить, а то и вовсе избежать дорогостоящего ремонта, необходимость которого вызвана загрязненностью или перегрузкой инструмента.

Что касается использования не по назначению, то известны случаи, когда шуруповерт работал в качестве привода лебедки, электролобзиком пытались свалить дерево, а феном обогревали помещения. Конечно, бывают ситуации, когда иного выхода нет, но тут уже следует трезво оценивать риск и осознавать, во что грозит вылиться подобный «эксперимент».

БОРЬБА С ЗАСОРАМИ

Работа электроинструмента практически всегда сопровождается пылью, опилками и прочим мелким мусором. В зависимости от вида работ и обрабатываемого материала его количество может варьироваться. Распиливание фанеры лобзиком и резка штробы в бетоне с помощью «болгарки» (или шлифование шпаклевки) несопоставимы по количеству образующейся пыли. Рабочего защитят очки и респиратор, но и сам инструмент нуждается в защите — абразивная пыль просачивается через вентиляционные решетки, оседает внутри каналов, ухудшая эффективность охлаждения двигателя, проникает внутрь подшипников, выводя их из строя, а из-за своей колоссальной пескоструйной способности разрушает изоляцию обмоток двигателя. Разумеется, производители делают все от них зависящее: бронируют обмотки, применяют пылезащищенные детали, но все же полностью эту напасть устранить невозможно. Тем не менее, бороться с этим нужно. Существует два способа: первый — затруднить проникновение пыли внутрь, закрывая вентиляционные отверстия различными фильтрующими материалами (капроновые чулки — самый распространенный пример). Вариант имеет право на существование, но стоит учесть, что охлаждение при этом ухудшается, а это чревато в первую очередь перегревом двигателя. Так что рекомендовать подобный метод стоит разве что для нечастого применения при небольших объемах работ.

Второй, эффективный способ — удалять пыль, опилки, стружку и прочий мусор непосредственно с рабочего места пылесосом. Конструкция большинства инструментов дает возможность его подключения или напрямую, или через специальный адаптер, часто поставляемый в комплекте. Пылесос позволяет работать без применения защитных средств; кроме того, его использование улучшает обзор рабочей зоны. Но самое главное — скорость износа электроинструмента при этом значительно снижается.

Однако и здесь есть один существенный недостаток. Обычные бытовые пылесосы не подходят — они пропускают мелкую пыль. А специальные строительные пылесосы не каждому по карману. Наша рекомендация — почаще очищать инструмент после работы, продувать вентиляционные отверстия с помощью компрессора или пылесоса, прочищать вентиляционные каналы. Внимание: нельзя чистить закупоренные каналы металлическими предметами (отвертками, гвоздями и т.д.). Как бы осторожны Вы ни были, металл обязательно оставит на пластиковой поверхности каналов царапины, к которым очень активно будут липнуть пыль и опилки. Лучше воспользоваться деревянной палочкой подходящего размера.

ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Перфораторы
Это наиболее сложный инструмент: Слишком много пыли образуется в процессе работы. Обслуживать перфоратор самостоятельно вообще не рекомендуется — его непросто даже разобрать, не имея соответствующих навыков и знаний.

У перфоратора наиболее нагруженный узел — «ствол с патроном». Он придает буру вращательное и возвратно-поступательное движение, преодолевая при этом возникающие силы сопротивления, к то­му же работает в агрессивной среде. Вокруг постоянно образуется бетонная пыль с «великолепными» проникающими и абразивными свойствами; попадая внутрь, она многократно ускоряет процесс износа. Поэтому патрон следует содержать в чистоте и следить за сохранностью пылезащитного кольца — оно не должно иметь трещин и разрывов.

Каждый раз, устанавливая в патрон очередной бур, наносите на его хвостовик небольшое количество смазки. Один из самых злободневных вопросов — какую именно предпочесть? Многие пользователи предпочитают обычный «Литол». Опыт его применения, в общем, положительный, но есть несколько соображений в пользу фирменной смазки. Во-первых, «Литол» не отличается водостойкостью и пропускает влагу к металлическим поверхностям. А значит, есть риск появления очагов коррозии на «внутренностях» патрона, что не лучшим образом сказывается на его ресурсе. Во-вторых, «Литол» очень быстро превращается в «отработку», которая не обладает нужными свойствами, то есть как смазка «Литол» работает недолго (в смысле в данном конкретном узле). Наконец, момент психологический. Смазки нужна буквально капля, а вполне доступный «Литол» накладывают «от души», что не идет на пользу инструменту. Смазывание хвостовиков следует производить смазкой, входящей в комплектацию перфораторов торговой марки «Зенит».

Еще один совет владельцам перфораторов (впрочем, он верен для любого инструмента). Не экономьте на оснастке — покупайте качественные буры и долота, пусть они и обходятся дороже. Известно немало случаев, когда некачественные буры приводили в негодность внутренние детали патрона. При плохом раскладе может понадобиться замена ствола, а это до трети стоимости нового перфоратора.

Опасность проникновения пыли внутрь перфоратора наиболее велика при бурении потолка — шлак сыплется вниз, как раз на патрон. Надетая на бур специальная пылеулавливающая насадка из комплектации перфоратора торговой марки «Зенит» служит хорошей защитой.

Напоминаем: указанные в рекламном каталоге или на шильдике характеристики являются предельно допустимыми. Максимальная производительность достигается при куда меньших значениях; так, если указан диаметр бурения бетона 24 мм, то следует понимать, что основным «вооружением» для модели должны быть буры диаметром 14-16 мм — в этом режиме вполне допустима продолжительная эксплуатация. Если же постоянно использовать инструмент с максимальной нагрузкой, его ресурс значительно сократится.

Замена щеток
Обычно эту процедуру «доверяют» пользователю — у многих инструментов предусмотрена возможность их замены без полного разбора корпуса, через специальные сервисные крышки. Порой запасные щетки поставляются в комплекте, что упрощает задачу. Но иногда приходится искать их самостоятельно. Первым делом рекомендуем обратиться в сервис-центр, «фирменный» магазин или представительство фирмы-производителя, т.е. постараться найти оригинальный комплект, предназначенный именно для данной модели. Если таким способом решить проблему не удалось, можно попытаться подобрать их замену. К сожалению, рядовому пользователю доступны только два критерия поиска — геометрический размер щеток и способ их подключения к держателю. Еще один важный параметр, а именно состав графитосеребряной смеси, не проконтролировать никак. Ориентироваться на цифры, буквы и прочие символы, присутствующие на щетках, не стоит — они вполне могут оказаться специфическими внутризаводскими обозначениями, то есть совершенно бесполезной для потребителя информацией.

Итак, повторим — по возможности используйте оригинальные запчасти ТМ «Зенит», это обезопасит инструмент от выхода из строя по вине щеток. Если «оригинал» не найти, то подбирать «ремкомплект» нужно, ориентируясь на габариты и способ подключения; но это крайняя мера.

Ударные дрели
Это наиболее распространенный вид электроинструмента и к тому же самый универсальный — им не только сверлят различные материалы, но и закручивают шурупы, перемешивают различные составы. Не стоит забывать, что ударная функция для инструмента такого типа — вспомогательная и значительных нагрузок не терпит. Кирпичная кладка ударной дрели вполне по силам, но противопоказан большой объем работ по бетону.

У дрелей можно выделить три наиболее распространенные неисправности:

  • выход из строя двигателя из-за перегрузки;
  • ослабление ударной функции в результате естественного износа;
  • поломка сверлильного патрона.

С двумя первыми все понятно — это закономерное следствие перегрузок и использования не по назначению. А вот о последней расскажем подробнее. Обычные причины плохой работы патрона — износ зажимных губок, попадание внутрь грязи и коррозия. Бороться с этими явлениями не так уж сложно, достаточно периодически очищать его от грязи и смазывать «внутренности» аэрозольными смазками (широко распространенной WD-40 или ее аналогами). К тому же, эти составы вытесняют влагу (качество, которого не хватает «Литолу»), так что обработанным «WD-40» деталям коррозия не так страшна.

Технический фен (пистолет горячего воздуха)
В большинстве электрофенов установлены микромоторы, стальные валы которых вращаются в бронзовых втулках. Коэффициент трения стали по бронзе совсем невелик, поэтому в нормальном режиме втулки смазки не требуют. Но когда внутрь попадает пыль, она оказывает свое пагубное абразивное воздействие — постепенно увеличивается люфт, появляется противный визг и скрежет, особенно хорошо слышимый, когда питание уже отключено, но мотор еще продолжает вращаться по инерции. Для профилактики стоит периодически продувать его сжатым воздухом. В сервисах при появлении люфта обычно меняют мотор целиком — как правило, он не ремонтопригоден.

К тем же неприятностям приводит использование «гибридной» насадки — сопла со скребком, которая и греет краску, и сразу же снимает ее. Причем, если вести фен по горизонтали или сверху вниз, проблем не возникает. Но чаще, к сожалению, действуют по-другому, ведя агрегат снизу вверх, — так удобнее. Не­смотря на сильный поток выдуваемого воздуха, не вся краска «отлетает» вперед, небольшая часть может провалиться внутрь сопла, где, плавясь, будет постепенно загрязнять нагревательный элемент.

Но самая популярная ошибка пользователей фенов — его не охлаждают, прежде чем выключить. В итоге в ремонт приносят машины с оплавленной пластмассой корпуса. Хотя в этом нет ничего нет сложного — достаточно перед отключением на 15-20 секунд перевести машину в режим минимального нагрева.

Учтите: фен категорически нельзя ронять. Даже постукивание по столу с целью вытряхнуть мусор, попавший внутрь сопла, недопустимо — керамическая рама нагревателя может не перенести такого обращения.

Чего делать нельзя

Наиболее сложная конструкция у перфораторов, поэтому их ремонт и обслуживание лучше доверить специалистам. Не приветствуется непрофессиональное «вмешательство» и в другие типы электроинструмента (лобзики, рубанки т.д.) — у некоторых моделей после сборки требуется окончательная настройка. Мастеров специально обучают, как именно ее проводить.

Порой трудоемки для ремонта циркулярные пилы. У них наиболее распространены такие неполадки, как сгорание мотора (ротора и статора), а также износ зубьев ротора, зачастую взаимный с ответной шестерней. Основные причины таких поломок — неправильный выбор режима резания (скорость и подача) или неподходящий пильный диск и, как следствие, общая перегрузка инструмента. Быстрому выходу пилы из строя также способствует демонтаж расклинивающего ножа, призванного защитить диск от заклинивания при продольных распилах.

К тому же, циркулярные пилы требуют периодической проверки и настройки главных геометрических параметров — четкой вертикальности и углов наклона пильного диска. Учитывая наличие на них защитных систем (кожухи и пр.), монтаж которых требует специфических навыков, и некоторые другие особенности конструкции, ремонт пил надо признать непростым занятием и доверить его профессионалам.

Гарантийное и послегарантийное обслуживание электроинструмента ТМ «Зенит»

ООО «Демикс» предоставляет гарантийное и послегарантийное обслуживание электроинструмента ТМ «Зенит». На сегодняшний день, сервисная сеть представлена 50 мастерскими в 38 городах по всей Украине.